Бронированные лимузины Mercedes Benz – история длиною в восемьдесят лет








Бронированные лимузины Mercedes Benz – история длиною в восемьдесят лет

Концерн «Мерседес-Бенц» впервые выпустил лимузин со спецзащитой более восьмидесяти лет тому назад. Первая бронированная модель значительно отличалась от тех автомобилей, которые бренд предлагает сейчас, однако с годами одно осталось неизменным – надежность и уровень безопасности авто.

Лимузины Mercedes Benz сегодня, как и много лет назад, выбирают политики, бизнесмены, звезды. Эти автомобили давно зарекомендовали себя как самые надежные и комфортные машины. Первые бронированные автомобили имели особое строение кузова: он устанавливался на специальную жесткую раму. В современных лимузинах кузов является самонесущим. Пожалуй, самой популярной линейкой бронированных машин от «Мерседес» является семейство Guard. Постоянно совершенствуя технологии производства и испытывая новые материалы, концерну удалось создать уникальную модель S 600 Pullman Guard, которая считается эталоном автомобилей со спецзащитой. Однако производитель элитных машин на этом решил не останавливаться. Уже сейчас ведутся разработки обновленной версии автомобиля. На суд автолюбителей он будет представлен через год – два, так как на очереди премьера ультрасовременного седана.

Первые лимузины «Мерседес»

К сожалению, описания характеристик первого бронированного автомобиля, который выпустил концерн, не сохранилось, так как было это очень давно – в 1928 году. Однако точно известно, что следующие модели были оснащены броней, которая сдвигалась. Такими стальными пластинами, к примеру, можно было защитить окна изнутри в случае опасности. В раскрытом состоянии данная пластина оставляла лишь щель в ветровом стекле, чтобы водитель мог следить за ситуацией на дороге и в экстренном случае не прекращать езду.

Практически сразу же после презентации первых моделей концерн стал сотрудничать с «великими мира сего». Заказы на бронированные авто поступали от правительства многих стран. В шестидесятые годы разработчикам пришлось искать новые идеи, так как прежние модели уже не отвечали запросам времени. Именно тогда в лимузинах появились самонесущие кузовные конструкции. В связи с введением такого новшества разработчикам пришлось менять и систему спецзащиты. Для изготовления брони стали использовать высоколегированную сталь, пласты накладывались в два слоя. Чтобы уменьшить общий вес машины, приходилось искать новые материалы и формы. Как показало время, такие изменения пошли только на пользу бронированным автомобилям Mercedes.

Дата публикации: 12.07.13